Novedades - Equipos para Empresas

ALINEADORAS Y BALANCEADORAS HUNTER 

Busque Usted en todo el mundo, cuál es la alineadora de ruedas más vendida y con mayor duración. En definitiva: la de mejor calidad hace decenas de años…….cómo saberlo?Es muy fácil: si coloca en el buscador ”alineadoras de ruedas usadas”, verá que en su inmensa mayoría todavía se ofrecen equipos Hunter, algunos de la década de 1970.-Fué y sigue siendo el líder en el sector, siempre con tecnología de punta, patentes exclusivas de equipos como la balanceadora GSP9700 hacen de Hunter el equipo más fiable en su sector.-

En Uruguay y Paraguay, cada cliente es adiestrado para el cuidado necesario, en los equipos Hawkeye con cámaras, sólo deben limpiarse periódicamente los “Targets” (4 Pantallas que reflejan hacia las cámaras).-

Estas alineadoras, no requieren calibración, ni levantar el vehículo para el alabeo, si una pantalla se cae, sólo se coloca nuevamente en la rueda y se continúa alineando, no hay cables, electrónica ni baterías.-

En los equipos de transporte pesado, se utiliza la línea DSP506T que utilizan cámaras CCD en dos versiones: con cables o inalámbrica, esta última versión NO UTILIZA BLUETOOTH, debido al corto alcance de esta tecnología que en realidad no es adecuada para alineadoras, si no que la comunicación es mediante un sistema también inalámbrico denominado ZIG BEE, que posee MAYOR ALCANCE Y MAYOR DURACIÓN DE LA BATERÍA ENTRE CARGAS.-

Por mayor información, contáctenos y gustosos la enviaremos.-

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LA BALANCEADORA GSP9700 MIDE FUERZA RADIAL Y LATERAL.

RESUELVE PROBLEMAS DE VIBRACIÓN Y DERIVA (NEUMÁTICOS QUE PROVOCAN TIRAJE HACIA UN LADO U OTRO)

NINGUNA OTRA BALANCEADORA NI ALINEADORA PUEDE RESOLVER ESTE PROBLEMA

Este sector tiene por objeto intentar ayudarle con algunos de los problemas que Ud. pueda tener, así como también evacuar dudas acerca del funcionamiento de los equipos.-

Si por alguna razón, responder su consulta estuviese fuera de nuestro alcance, intentaremos indicarle a quién recurrir, esto fundamentalmente puede darse por un tema de respetar los territorios de otros distribuidores.-

A la brevedad estaremos comenzando los cursos de alineación y balanceo, los cuales estarán disponibles para todos los interesados de habla hispana.-

Quedamos a la espera entonces de vuestras inquietudes y comentarios.-

A comienzos de los 90, tomó renovado impulso el lavado automático de vehículos, de la mano de nuevas tecnologías creadas en Europa, desde entonces y y últimamente  podemos ver en ISTOBAL algunos de los siguientes equipos:

Máquinas eficientes y seguras, que proporcionan una excelente relación calidad - precio, y que en ocasiones, son amortizadas en un año y pocos meses.-

La masificación del negocio -como ocurre con todos los emprendimientos exitosos- hizo disminuir en algo la rentabilidad, junto a un cambio de escenario económico, sobretodo en Sudamérica.-

Sumado a ello, a comienzos del nuevo siglo algunos actores decidieron aprovechar el bajo costo del lavado automático, (Es ”barato de regalar”) para potenciar otras ventas como por ejemplo el combustible. De esa manera una nueva población de clientes “golondrina” obtenían un lavado  gratis o muy bonificado, a cambio de la compra de algunos litros de combustible.-

Como los ingresos del aumento en la venta de combustible, no alcanzan ni siquiera para pagar los costos básicos del servicio de lavado, este servicio pasó a ser un simple “esclavo”, en donde se tira por la borda todo el valor agregado y además no existen recursos genuinos para mantenimiento o recambio de equipos.-

A modo de ejemplo, si Ud.  lava 700 vehículos/mes y obtiene una utilidad neta de USD 1800, al regalar el lavado con combustible, necesitará lavar 1500 automóviles para obtener la misma cantidad de dinero, siempre y cuando destine el 100% de la utilidad bruta de estos litros extra.-

Cabe preguntarse entonces, si para obtener, en apariencia el mismo resultado económico, debo utilizar:

Mayores recursos humanos (más personal)

Mayores recursos financieros (más dinero en rotación para combustible).

Teniendo en cuenta además que: NO se obtiene fidelización del cliente, y que se deterioran tres veces más los equipos.-

Entonces cuál es la utilidad? o dicho de otra forma, cuánto habrá PERDIDO el empresario con esta operativa?

El negocio de lavado AUTOMÁTICO de autos, es SU servicio estrella, recuerde: el combustible, los refrescos y hasta los lubricantes son iguales en todos lados, pero un esmerado servicio de lavado, será el mayor atractivo.-

Afortunadamente en este 2008, se ha vuelto al cobro rentable de este servicio siempre de la mano de ISTOBAL.-

NV